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　一、電力行業(yè)
　　通過近10年的治理，煤電超低排放改造完成率已達80%，全國8.1億千瓦的燃煤機組基本達到了天然氣的排放水平，提前完成2020年改造目標(biāo)。隨著我國燃煤電廠實現(xiàn)超低排放，減排效果顯著，超低排放改造遺留的問題進入消缺階段，目前突出的需求是脫硫廢水零排放、“液氨改尿素”改造、過量噴氨(氨逃逸超標(biāo))改造治理。此外，生態(tài)環(huán)境部發(fā)文要求，不得強制企業(yè)治理“濕煙羽”，因此“濕煙羽”市場觀望氣氛嚴(yán)重。

二、非電行業(yè)
　　非電行業(yè)煙氣主要污染物排放居高難下，成為大氣污染治理重點和改善區(qū)域空氣質(zhì)量的關(guān)鍵。
　　1、鋼鐵行業(yè)超低排放全面開展。2019年4月五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。地方鋼鐵企業(yè)超低排放改造時間表普遍在計劃的基礎(chǔ)上加快加嚴(yán)，浙江、上海等地要求2022年底前基本完成鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作。我國鋼材產(chǎn)量排名前三的省份為河北、江蘇、山東，三省鋼材產(chǎn)量占比約達全國總產(chǎn)量的44%。據(jù)公開資料顯示，河北省鋼鐵企業(yè)超低排放改造進度已然過半，江蘇省進度不及河北，今年將全力推進，山東省作為我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整一試點省份，計劃嘗試通過對大氣污染傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)采取轉(zhuǎn)移重組、搬遷等方式，實現(xiàn)調(diào)整布局、轉(zhuǎn)型升級。
　　2、非電行業(yè)時代來臨，煙氣治理仍有難題待解。相對于電力，非電行業(yè)的超低排放改造更復(fù)雜。這表現(xiàn)在：i. 非電行業(yè)排放源眾多，包括鋼鐵、水泥、焦化、有色、玻璃等眾多工業(yè)行業(yè)；ii. 各個工業(yè)行業(yè)的工藝過程不同，排放的污染物種類、濃度差異較大，不同煙氣的溫度、濕度、流量、流速等參數(shù)波動較大；iii. 技術(shù)支撐不足。非電涉及的每個工業(yè)行業(yè)都有各自的特點，從技術(shù)適應(yīng)性看，一種技術(shù)或一套技術(shù)要滿足不同污染源排放特征，實現(xiàn)超低排放難度可想而知。
　　3、鋼鐵行業(yè)煙氣治理的一大的難點是脫硝。脫硫、除塵工藝較成熟，大多數(shù)企業(yè)也能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化硫、顆粒物超低排放指標(biāo)要求，在技術(shù)路線上也有多種選擇。在煙氣治理過程中，鋼鐵企業(yè)要高度重視源頭減量和過程控制技術(shù)的應(yīng)用，同時要結(jié)合自身實際，慎重選擇治理技術(shù)，只有這樣，才能達到事半功倍的效果。
　　4、無組織排放治理逐漸受到重視。“十二五”以來，鋼鐵行業(yè)實施除塵改造和煙氣脫硫脫硝大氣污染治理工程，有組織排放量大幅下降，無組織排放問題在鋼鐵行業(yè)越發(fā)凸顯。鋼鐵行業(yè)物料吞吐量大、粉粒料較多、產(chǎn)塵點數(shù)量多、料場揚塵、運輸揚塵、廠房煙塵外逸等無組織排放問題突出，顆粒物無組織排放量占鋼鐵行業(yè)污染物排放總量的50%以上。生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵鋼業(yè)超低排放的意見》將無組織排放要求也納入鋼鐵超低排放指標(biāo)要求中。無組織排放成為鋼鐵工業(yè)污染治理的重點之一。